航天航空

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高速铣削大型铝合金航空结构件

问题

舱壁、挡风玻璃、翼肋和其他铝结构航空部件是由大型整体块铣削而成，通常大于1.5×3米，以获得轻而坚固的部件
现在来看，工件的拆卸时间已成为飞机生产工艺的关键问题，行业内的两个参与者空客(Airbus)和波音(Boeing)的生产积压已达数年之久。

解决方案

由此产生了新型五轴加工中心，保证了高速与高精度的结合，减少了重件搬运所需的时间和难度，便于大批量工件的疏散
COMI设计并生产了Monnalisa型加工中心，这是一个创新的水平5轴高速加工中心，专门为满足这些需求而开发

优势

该应用对加工中心的一个关键要求是高强度和高精度的工作，所以Monnalisa型数控加工中心结构完全采用铸铁结构，所有的箱体，在战略点进行加强，以达到最大的刚度和动力学最小漂移。
对轴的运动给予了极大的关注，转动机器就可以清楚地看到轴的运动:双面x型小车采用龙门式结构，带有两个双驱动系统，通过电子预紧力实现齿隙回收。
为了加快去除速度，并对特定的操作条件作出反应，Monnalisa型数控加工中心可以配置一个扭矩值为29 Nm的主轴，适用于所有铝部件，或扭矩为83 Nm的主轴，甚至可以在钛金属上进行铣削操作。
为了保证每台铣床的核心效率最大化，COMI设计了专门的连续运动叉头，配备了通过制冷工具、吹扫锥体和刚性攻丝等功能。
另一个很大的优势是托盘更换系统，它允许任何在掩蔽时间工作，而不用停止机器: 准备一个新的托盘并在第二个台面进行替换，当机器中正在加工铣削其中一个托盘的工件。
由于COMI工程师设计的系统，要加工的工件的加载、夹紧、锁定和定位都不会很重:操作者可以轻松安全地在两个钢台上加载工件，然后用vauum泵夹紧或通过创新的“可逆”锁紧系统或传统的机械锁紧装置。
完全加工铣削这些块通常会切割和去除90%的原始重量：通过用工作台上安装的大尺寸的皮带输送线，料片可以每小时1立方的速度持续清除出去。
这台机器的配置一个大容量工具库(从120到240个位置)和高性能西门子840D SL控制单元，不接受任何质量上的妥协。
意大利机械设备的卓越性能能够与世界内的对手相竞争，COMI总部在Zingonia(贝加莫)，那里安装了Monnalisa型数控加工中心可以到现场亲自参观欣赏!